长治焦化厂出焦除尘器皮带小车工作原理

长治焦化厂出焦除尘器皮带小车工作原理出焦除尘皮带小车工作原理:
? ? 皮带小车式出焦除尘是通过皮带密封小车将1米宽皮带提起,经90度导风管使烟尘进入集尘管道,通过集尘管道送到地面站进行净化处理。此焦炉炉**消烟除尘车系统的原理是在推焦时产生的烟尘通过集尘车将烟尘收集并通过皮带提升小车将烟尘送入集尘管道,该管道上部由耐高温皮带覆盖,在风机的吸力作用下,管道内处于负压状态,皮带紧贴集尘管道导轨,使焦炉烟尘不能外泄,直接送入焦炉地面除尘站进行净化处理。皮带小车的机架与拦焦车集尘罩相连,由拦焦车带动,使整机在皮带集尘干管上与拦焦车同步走行.炉**消烟皮带提升小车用于导通除尘器与拦焦车集尘罩,使焦侧烟尘通过此干管进入焦炉地面除尘站进行处理,是移动尘源与固定设备之间的连接通道。
焦化厂出焦除尘方法：
1.干式地面站出焦烟尘控制技术。这项技术是目前国内炼焦生产企业焦炉除尘技术成熟、效率、应用广泛的技术。其主要工艺过程是将出焦和装煤过程中产生的烟尘通过地面站的吸气罩 吸入集烟尘干管，然后经冷却器冷却并分离火花，再经袋式除尘器净化后排入大气。
2.热浮力罩方式烟尘捕集技术。利用推焦过 程的高温烟气密度小 ，具有上升浮力的原理设计。优点是设备少，造价及运行操作费用低。缺点是净化效率偏低，约90%~95%，排放浓度达标有难度，特别是在出生焦时尤其严重焦侧环境差，水质得不到保证，喷淋喷嘴常发生堵塞，降低了净化效果。
3.装煤、出焦二合一除尘技术。要求焦炉为单集气管， 利用装煤和出焦的时间差，共用一个地面除尘站。这样做运行合理、节能，但炉孔过多 (>90孔 )时，操作上可能出现过多的重叠，造成捕集率下降甚至发生安全事故。
4.车载式出焦烟尘控制技术。推焦时产生的烟尘被集尘罩收集并通过导管进入熄焦车上的洗涤器进行洗涤除尘，净化后的气体经风机排入大气。虽然不用另设除尘地面站，但除尘效果甚微，推焦时依然烟尘弥漫。
5.焦侧大棚烟尘收集技术。这是一种比较原始的烟尘控制方式，在焦侧建大棚，使出焦时的大部分烟气在大棚内部蔓延并慢慢排出。这种技术虽然节能，但污染周围环境。

? ? 随着环保形式的日益严峻，个别地区机械焦炉烟囱已经开始执行《炼焦化学工业污染物排放标准》 (GB 16171至2012)中的特别排放限值要求： SO2 ≤30 mg/ N立方米(干基），NOx ≤150 mg/ N立方米(干基），颗粒物≤15 mg/N立方米(干基）。为积极响应国家环保部关于焦炉生产污染物排放指标的控制，峰煤焦化厂相关**拟对焦炉烟气进行脱硫脱硝净化处理，以达到污染物排放指标。
 长治焦化厂出焦除尘器皮带小车工作原理
焦化厂机侧装煤和推焦除尘器的结构：
? ?焦炉地面除尘站由离心风机、主电机、变频器、仪表系统、循环冷却水系统、压缩空气系统及管网系统组成。
焦化厂机侧装煤和推焦除尘器工作过程：
? ?该焦炉地面站除尘系统采用PLC自动控制技术,由除尘地面站中控制室集中监控,同时还设置了手动控制开关,便于检修。在炼焦生产过程中,烟尘通过导管被吸入除尘干管,在重力除尘器内将大颗粒粉尘分离,直接流入灰斗.较小的粉尘均匀地进入布袋除尘器中部的箱体后,吸附在滤袋的外表面上,含尘气体经滤袋过滤后进入净气室,经排风管排入大气。当滤袋阻力达到限定值1500Pa时,清灰装置按差压程序打开电控脉冲阀进行脉冲喷吹,此时压缩空气将滤袋表面附着的粉尘抖落,经灰斗由排灰机构排出
焦化厂机侧除尘器设计及除尘结构：
1.拦焦采用干管皮带小车，炉**采用M管煤气回收技术。
2.拦焦采用干管皮带小车，炉**采用导烟技术。
3.采用预喷布袋除尘，炉**采用双对接导烟技术。
4.原则：推焦和装煤操作不能同时进行，严格执行先推焦后装煤的原则。
5.推焦除尘：风机平时在低速待机运行（20Hz ）推焦机开始推焦时，推焦杆离开后限位给变频器发出高速信号（40Hz ），风机高速启动, 同时给低压控制柜信号，切换装煤蝶阀，到推焦杆退回时降为低速。
6.装煤除尘：当煤车集尘盖液压推杆启动时，给变频器发出信号，风机高速启动（30Hz） ,同时给低压控制柜信号，关闭出焦蝶阀。当装煤车吸力达0.17～0.55kPa时进行装煤操作，加煤结束后，待液压推杆收回后转为低速。
7.排灰操作：地面除尘站排灰根据10只仓料位仪情况进行，重力除尘器排灰根据排灰根据情况而定，暂定为每周1次。风机停止后，不要马上停卸灰系统，要让卸灰系统继续工作30min，以便将布袋积灰充分反吹干净，积灰斗余灰全部卸完。